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fotobox.over-blog.fr Fotobox regroupe mes passions de la photo et des appareils Contax, Zeiss et voigtlander. Aussi sur facebook : fotobox.fr. Membre de la Zeiss Historica Society: http://zeisshistoricasociety.org/ Pour me joindre en direct: fotobox.fr@gmail.com

Welta, Weltaflex

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Welta, Weltaflex

En 1954, Welta modernise son Reflekta II adopte des solutions inspirées de celles du Rolleicord.

https://fotobox.over-blog.fr/2019/03/welta-reflekta-2.html

Welta, Weltaflex

L’aspect du boitier, avec sa face métal, ses gros boutons et son dessin affiné le mettent au niveau des productions de l’Ouest

Le boitier et les optiques demeurent inchangées, même si les couples objectifs/obturateurs peuvent différer.

Welta, Weltaflex

La principale nouveauté est le système de mise au point. Le système hélocoïdal de l’optique est abandonné au profit d’une crémaillère latérale permettant de faire coulisser la platine. Le système s’actionne grâce à une large molette indiquant la distance mais aussi la profondeur de champs.

Welta, Weltaflex

La gâchette bien positionnée sur le côté droit du boitier permet de déclencher tout en maintenant le boitier.

Le capuchon intègre un  viseur sportif et le verre de visée est modifié. Ce capuchon est facilement amovible grâce à deux boutons….pratique pour le nettoyage et les repères du 35mm.

Welta, Weltaflex
Welta, Weltaflex

Un blocage anti double exposition est intégré au bouton d’armement.

Il existe 2 variantes du Weltaflex. La première avec fenêtre de vue rouge. La seconde n’en possède pas mais une goupille d’automatisation permet d’activer automatiquement le compteur de vue sur le côté. Pour ne pas se tromper la notice est bien utile lors des premières utilisations.  

Welta, Weltaflex

Le Weltaflex est ainsi en concurrence directe avec le Rolleiflex, les Ikoflex et autres Flexaret.

Welta, Weltaflex

Un accessoire, introuvable car certainement peu vendu, était proposé : Le Flexini. Un adaptateur de film 35mm,  pendant du Rolleikin.  Simplifié et assez difficile à installer et demandant beaucoup d’attention à l’usage.  Il pouvait être complété avec un repère 35mm dépoli.

Welta, Weltaflex

Versions :

Export: Prontor SVS 300 - Meyer Trioplan 3,5/75mm

Export : Prontor SVS 300 – CZJ Triotar 3,5/75 mm (rare)

Vebur 250 - Meyer Trioplan 3,5/75 mm

Vebur 250 – Ludwig  Meritar 3,5/75 mm

Vebur 250 - Row (Laack) Rectan 3,5

Welta, Weltaflex
Welta, Weltaflex

A noter que les Vebur se trouvent en version plate noire pour les plus anciens ou bombée chrome pour les plus récents.

Le Weltaflex a été vendu sous des marques de distributeurs.

Peerflekta (Prontor SVS – Rectan 3,5. Vendu par Peerless catalogue 1957)

Flektar (vendu par Peerless)

Flexawelt (Vebur noir -Rectan 3,5)

Superflex ( Foto-Quelle Revue ?)

Welta, Weltaflex

La mise en œuvre de l’appareil ayant connu des retards pour des raisons industrielles. L’appareil était encore assemblé à l’aide de pièces moulées et n’avait pas recours à des sous traitants pour le moulage sous pression.  Ces retards ont été pointés par les instances politiques.. 

Welta, Weltaflex

Le Weltaflex a connu un large succès chez les photographes en noir et blanc et s’est beaucoup vendu à l’étranger. Toutefois les reflex bi-objectifs ont commencé leur déclin face au petit format 35mm et à l’utilisation grandissante de la couleur. 

Système d'avancement

Système d'avancement

Les nouveaux plans du Kombinat VEB à la fin des années 50 signèrent la fin des bi-objectifs au profit du futur Praktisix.

Welta avant de disparaitre a produit un bel appareil. Il est agréable à utiliser et performant.

Welta, Weltaflex

Quelques prix en RDA, 1956.

Weltaflex : Vebur 250 –Meyer Trioplan 3,5/75 mm : DM 189

Weltaflex : Vebur 250 – Ludwig  Meritar 3,5/75 mm : DM 175

Weltaflex : Vebur 250 - Row (Laack) Rectan 3,5 : DM 169

Rolleicord V : Synchro Compur – Xenar 3,5 : DM 338

 

Quelques prix en France,1959.

Weltaflex : Prontor SVS 300 –Meyer Trioplan 3,5/75 mm : 51000 F

Semflex auto : 1/400 - Angénieux 3,5 : 49160 F

 

Welta, Weltaflex

Le Weltaflex est relativement courant et se trouve souvent à des prix corrects. Il faut veiller à la platine qui est souvent faussée suite à un choc (non rentrée lors du transport) Pour réparer ou redresser les cames il faut démonter les côtés et le remontage est souvent compliqué.

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Commentaires
C
Thank you.
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